ДЗ-98В

Автогрейдер ДЗ-98 используется для выполнения землеройно-профилировочных работ в дорожном строительстве на грунтах I-IV категорий, также в железнодорожном, аэродромном, мелиоративном, ирригационном, гидротехническом строительствах. ДЗ-98 целесообразно применять при выполнении энергоемких земляных работ большого объема или работ в тяжелых дорожных условиях.

Класс автогрейдера: 250

Ширина (при отвале в транспортном положении), мм: 3220
Высота (без проблесковых маяков), мм: 4000
Продольная база, мм: 6000

Колея передних колес, мм
узких: 2622
широких: 2576
Колея задних колес, мм
узких: 2502
широких: 2576

Дорожный просвет, мм
под отвалом в транспортном положении: 350
под передним мостом: 615
под задним мостом: 440
под подвеской среднего и заднего мостов: 395

Масса автогрейдера, кг
эксплуатационная: 19 500
приходящаяся на передний мост: 5660
приходящаяся на средний и задний мосты: 13 850

Тормозной путь автогрейдера, движущегося с начальной скоростью 30 км/ч на горизонтальном участке сухого асфальта при выключенном сцеплении: 14 м

Скорость, км/ч
вперед: 0-32
назад: 0-25

Количество передач
при движении вперед: 6
при движении назад: 6

ДВИГАТЕЛЬ

Модель: ЯМЗ-238НД2
Тип: 4-тактный 8-цилиндровый, дизельный двигатель жидкостного охлаждения с газотурбинным надувом и водяным охлаждением
Мощность двигателя, л.с./кВт: 230/169
Пуск: электростартерный
Номинальная частота вращения, об/мин: 1700

ТРАНСМИССИЯ

Тип: механическая, с приводом на все колеса, с механизмом отключения переднего моста
Редуктор привода гидронасосов: однорядный с упругой соединительной муфтой
Сцепление: сухое, двухдисковое, постоянно замкнутое с гидросервированием его привода, с томозком ведомого вала
Раздаточный редуктор: однорядный для привода среднего и заднего мостов со стояночным тормозом
Стояночный тормоз: ленточного типа
Промежуточные передачи к мостам: карданные

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Колесная формула: 1х3х3
Ведущие мосты: все
Управляемый мост: передний
Главная передача мостов: одноступенчатая, коническая без дифференциалов
Бортовые редукторы мостов: одноступенчатые, цилиндрические, с зацеплением
Полуоси: полностью разгруженного типа
Колесные тормоза: многодисковые с металлокерамическими дисками, работающие в масляной ванне Подвеска задних мостов: балансирная с реактивными штангами, обеспечивающая прокачку мостов вертикальной плоскости
Подвеска переднего моста: шарнирная, обеспечивающая прокачку моста в поперечной плоскости
Размер шин, дюйм: 16.00-24 или 20,5-25
Давление в шинах, MПa: 0.25–0.3

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Напряжение, В: 24
Аккумуляторные батареи, В: 2x12
Генератор, В: 24
Мощность стартера, кВт/л.с.: 8,2/1,2 л.с.

УПРАВЛЕНИЕ

Управление коробкой передач: механическое
Управление поворотом передних колес: гидравлическое
Управление колесными тормозами: пневматическое
Управление рабочими органами: гидравлическое

ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ

Топливный бак, л: 485
Система охлаждения и разогрева двигателя, л: 50
Система смазки двигателя, л: 32
Гидросистема автогрейдера, л: 120
Коробка передач, редуктор привода гидронасосов, раздаточный редуктор, л: 35
Главная передача заднего, среднего мостов (каждого), л: 7
Главная передача переднего моста, л: 15
Бортовой редуктор моста, л: 8,6
Колесный тормоз, л: 3,6
Редуктор поворота отвала, л: 3