МАЗ-537
Выпускается Курганским заводом колесных тягачей с 1963г. Тягач предназначен для транспортировки грузов массой до 50 т на полуприцепах ЧМЗАП-9990, ЧМАЗП-5247Г и др. Кабина тягача - металлическая, двухдверная, четырехместная, оборудована дополнительным независимым отопителем. На базе МАЗ-537 изготовляется модификация МАЗ-537Г, отличающаяся наличием лебедки для облегчения погрузочно-разгрузочных работ, а также самовытаскивания тягача. Рабочая длина троса 100м, тяговое усилие 15 тс.
Двигатель.
Мод. Д12А-525, дизель, мощность 385 кВт (525 л.с.) при 2000 об/мин, крутящий момент 2200 Н-м (225 кгс-м) при 1000-1400 об/мин, оснащен предпусковым подогревателем ПЖД-600 теплопроизводительностью 55000 ккал/ч, Пуск двигателя - электростартером; дублирующая система пуска - сжатым воздухом (давление воздуха в баллонах 125-150 кгс/см. кв.). Объем топливных баков 2x420 л. Соединение Двигателя с трансмиссией - через упругую муфту с резиновыми втулками.Трансмиссия.
Согласующая передача - однорядный трехвальный редуктор с механизмом отключения трансмиссии от двигателя, приводами насоса гидроусилителя руля, дополнительного компрессора и вентиляторов двигателя и гидромеханической коробки передач. Передат. число - 0,867. Коробка передач - планетарная, трехступенчатая с фрикционным гидравлическим включением передач через механизм золотникового типа. Передат. числа: I-3,2; II-1,8; III-1,0; ЗХ-1,6. Гидротрансформатор - одноступенчатый, четырехколесный, с блокировкой насосного и турбинного колес. Раздаточная коробка - механическая, двухскоростная. Передат. числа: низшая передача - 1,88, высшая - 1,0. Карданная передача - восемнадцать карданных валов. Ведущие мосты - с разнесенной главной передачей: центральный конический редуктор и колесная планетарная передача. Общее передат. число - 10,82. Первый и второй мосты - управляемые, с шарнирами неравных угловых скоростей.Ходовая часть.
Подвеска: передняя - независимая, торсионная, с гидравлическими амортизаторами на двух передних мостах; задняя - жесткобалансирная.Колеса - бездисковые, обод 330-6 10(1 3.00-1 4), крепится к ступице прижимами на 10 шпильках. Шины - камерные 18-24(500-610) мод. ВИ-202. Давление воздуха в шинах - 4,5 кгс/см. кв. Число колес 8+1.
Тормоза.
Рабочая тормозная система - с пневмогидравлическим приводом. Стояночный тормоз - трансмиссионный, установлен на раздаточной коробке, привод - механический.Рулевое управление.
Рулевой механизм винт-шариковая гайка, передат. число - 26,9. Гидроусилитель - поршневого типа, со встроенным распределителем.Электрооборудование.
Напряжение 24В, ак. батарея 6СТЭН-140М (4 шт.), генератор Г731, стартер С5-30.Седельно-сцепное устройство.
С тремя степенями свободы, диаметр замкового отверстия в захватах под шкворень 101 мм.Масса агрегатов
Двигатель - 1570,согласующая передача 205,
гидромеханическая передача - 1000,
раздаточная коробка - 550,
центральный редуктор 1 -го и 3-го мостов - по 150,
центральный редуктор 2-го и 4-го мостов - по 260,
колесная передача со ступицей - 400,
рама - 2645,
лебедка - 1245,
кабина - 400,
колесо в сборе - 430.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Масса, приходящаяся на седельно-сцепное устройство | 27000 кг. |
|---|---|
| Снаряженная масса | 22300 кг. |
| В том числе на тележку: | |
| переднюю | 14320 кг. |
| заднюю | 7980 кг. |
| Полная масса | 49300 кг. |
| База | 1700+2650+1700 мм. |
| Колея | 2200 мм. |
| Высота расположения седельно-сцепного устройства | 1925 мм. |
| Смещение центра седельно-сцепного устройства от центра задней тележки вперед | 500 мм. |
| Дорожный просвет | 500 мм. |
| Передний угол свеса | 34 град. |
| Задний угол свеса | 52 град. |
| Макс.скорость автопоезда при буксировке полуприцепа | 55 км/ч |
| Время разгона автопоезда с полуприцепом (прицепом) до 50 км/ч | 100 с. |
| Макс, преодолеваемый подъем автопоездом с полуприцепом (прицепом) | 8,5 град. |
| Выбег автопоезда с 50 км/ч | 680 м. |
| Контрольный расход топлива автопоезда при 35-40 км/ч, л/100 км | 125 л. |
| Радиус поворота: | |
| по колесу | 15,5 м. |
| габаритный | 16,5 м. |
| Глубина преодолеваемого брода с твердым дном | 1,3 м. |
Запчасти в продаже
Болт М12х1.25х40 вала карданного КАМАЗ, МАЗ в сборе (азотированная сталь) MEGAPOWER
Артикул:
1/ 55406/ 31
Серьга ГАЗ-3302 рессоры в сборе (2 щеки, 2 болта, без сайлентблоков) на 1 рессору
Артикул:
3302-2902466
Подшипник заднего, среднего моста КАМАЗ, ЗИЛ-130, МАЗ-5440, 643068; КПП ЯМЗ-238ДЕ ВОЛЖСКИЙ СТАНДАРТ
Артикул:
6-7516А1, 6-7516 А
Сальник КАМАЗ вала вторичного КПП-154, КАМАЗ-4308 ступицы передней 2.2-90х120х13 Viton CAVETTO
Артикул:
45104170100890
Крепеж КАМАЗ турбокомпрессора под 4 шпильки (шпильки, гайки, шайбы)
Артикул:
01-11-197М, 1/ 34495/ 33
Сальник КАМАЗ вала вторичного КПП-154, КАМАЗ-4308 ступицы передней 2.2-90х120х13 РОСИЧЪ
Артикул:
45104170100890
