8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подобрать блоки управления, коммутаторы, контроллеры в интернет-магазине AutoOpt.ru

Различные системы управления автоматикой автомобиля уже более 30 лет встраиваются во всевозможные транспортные средства. Без подобных элементов автоматизация многих процессов была бы невозможна или сильно затруднена. В настоящее время система управления транспортным средством даже в вопросах выбора режима движения подвержена определенной корректировке встроенными электронными блоками, а множество вспомогательных функций вообще полностью автоматизировано.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 2 из 2

481718
АДВЕРС
Код для заказа: 481718
Артикул: сб 3465
Код для заказа: 481718
Артикул: сб 3465
  • Опт 3 7426.02 ₽
  • Опт 2 7473 ₽
  • Опт 1 7568.04 ₽
  • Розница 7740 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: АДВЕРС
182164
A100
Код для заказа: 182164
Артикул: M36
7749510A
Код для заказа: 182164
Артикул: M36
  • Опт 3 7000.02 ₽
  • Опт 2 7130.04 ₽
  • Опт 1 7330.02 ₽
  • Розница 9030 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: A100
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 26.05.2024 07:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Топливные блоки управления, коммутаторы, контроллеры оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru

Электронные блоки управления, применяемые в автомобилестроении, как правило, используются для подачи управляющих сигналов на отдельную электрическую цепь, завязанную на единичное устройство или группу схожих по своим функциональным назначениям компонентов. Однако существуют комплексные управляющие системы, которые могут одновременно решать многоплановые задачи и управлять абсолютно несхожими автомобильными агрегатами.

Существует два основных направления развития электронных блоков управления, стремящихся к абсолютно диаметрально-противоположным целям. К первой группе устройств относятся элементы индивидуального управления отдельными устройствами. Это классическая схема, применяемая уже достаточно длительное время и зарекомендовавшая себя высокой надежностью.

Вторая группа электронных систем аккумулирует в себе идею полной централизации управления транспортным средством. Подобный подход позволяет осуществлять комплексное управление различными компонентами автомобиля, значительно повышая в целом общую эффективность машины. Примером применения такой методики может служить индивидуальное изменение жесткости амортизаторов груженого автомобиля с автоматической перебалансировкой центра тяжести и подстройкой угла свечения фар, учитывающего другой наклон корпуса. Апофеозом подобного развития становятся новейшие транспортные средства на электрической тяге, у которых управление абсолютно всеми устройствами осуществляется из единого центра.