Масло моторное полусинтетика (дизель)

Полусинтетические моторные масла создаются на базе минеральных с внесением в них синтетических присадок, при помощи которых изменяются его характеристики, либо масло получает новые. Минеральная основа производится из нефти методом гидрокрекинга, после чего смешивается в определенных пропорций с синтетической присадкой. Такое масло обладает достоинствами «синтетики», но обходится дешевле.

Моторное масло для дизельных двигателей значительно отличается по составу и свойствам от всех других. Связано это с тем, что дизель рассчитан на работу в высоконагруженных режимах, имеет более высокие рабочие температурные показатели, большее количество сажи и иных продуктов горения в выхлопе. В этой связи дизельное моторное масло должно быть наиболее стойким и стабильным.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 1 из 1

926091
EUROLUB
Код для заказа: 926091
Артикул: 317020
EUROLUB SAE10W40
Код для заказа: 926091
Артикул: 317020
  • Опт 3 14260.02 ₽
  • Опт 2 14730 ₽
  • Опт 1 14970 ₽
  • Розница 16525 ₽
4 в наличии

На складах : 4 шт.

3 шт. Москва, Кетчерская ул. 1 шт. Терминал-МШ3
Производитель: EUROLUB
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 29.04.2025 05:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Полусинтетические дизельные масла оптом и в розницу в интернет-магазине autoopt.ru

Маркировка дизельных моторных масел содержит в себе практически полное его описание и область применения. Так, маркировка по SAE обозначает индекс его вязкости и обуславливает сезонность применения, следующая за ней маркировка по API – коэффициент качества.

Первой буквой маркировки по API у масел для дизельных двигателей должна быть латинская C. Второй буквой отмечается уровень эксплуатационных свойств масла: СС – атмосферный дизель, СD – дизель с наддувом, работающий в тяжелых условиях и так далее.

Помимо маркировки по API в обозначении марки масла присутствует и указание класса масла по ACEA. Первой буквой у такой маркировки будет либо B – для легковых автомобилей, либо Е – для грузовиков.

В современных дизельных двигателях для легковых авто не следует применять масла с маркировкой ниже CD (в классификации API), либо B1 (в классификации ACEA). Для турбодизелей, соответственно, не рекомендуются к применению масла категорий ниже CE и B2.

В определении типа масла, безусловно, важную роль играет и его цена. В этой связи стоит помнить, что наиболее дорогие синтетические масла, как правило, имеют наилучшие эксплуатационные характеристики, в то же время, полусинтетика, являясь более дешевым вариантом, часто почти не уступает синтетическим вариантам в качестве.