8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Подбор по параметрам

Запчасти с 40 по 45 из 45

052697
ТАиМ
Код для заказа: 052697
Артикул: 54326-3502110
54326-3502110/ 111
Код для заказа: 052697
Артикул: 54326-3502110
Производитель: ТАиМ
579600
КММЗ
Код для заказа: 579600
Артикул: 54326-3502110
Код для заказа: 579600
Артикул: 54326-3502110
  • Опт 3 1756.02 ₽
  • Опт 2 1782 ₽
  • Опт 1 1808.04 ₽
  • Розница 1850 ₽
Производитель: КММЗ
242386
ТАиМ
Код для заказа: 242386
Артикул: 9758-3502110-10
Код для заказа: 242386
Артикул: 9758-3502110-10
  • Опт 3 6550.02 ₽
  • Опт 2 6650.04 ₽
  • Опт 1 6810 ₽
  • Розница 7425 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: ТАиМ
476449
НЕФАЗ
Код для заказа: 476449
Артикул: 9693-3502111
Код для заказа: 476449
Артикул: 9693-3502111
  • Опт 3 6910.02 ₽
  • Опт 2 7030.02 ₽
  • Опт 1 7210.02 ₽
  • Розница 7610 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: НЕФАЗ
476450
НЕФАЗ
Код для заказа: 476450
Артикул: 9693-3502110
Код для заказа: 476450
Артикул: 9693-3502110
  • Опт 3 7060.02 ₽
  • Опт 2 7180.02 ₽
  • Опт 1 7360.02 ₽
  • Розница 7780 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: НЕФАЗ
С 40 по 45 из 45
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 26.05.2024 02:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.