Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Периодическое техническое обслуживание и восстановительные ремонт тяжелой строительной техники – это важный фактор значительного увеличения общего срока службы машин и сохранения их в эффективном работоспособном состоянии.
Любой механизм является комплексной системой, у которой все элементы взаимосвязаны между собой и влияют на общее состояние друг друга. Например, падение давления в гидравлической системе приводов рабочего механизма приводит к преждевременному износу подшипниковых узлов сочленений рабочих механизмов.
Своевременное ТО – залог исправной машины.
- Начинается с: «Насос-дозатор »
- Очистить фильтр
Запчасти с 20 по 24 из 24
Артикул: НДФ-80У2
Д100-12.18
Артикул: НДФ-80У2
- Опт 3 11110.02 ₽
- Опт 2 11400 ₽
- Опт 1 11730 ₽
- Розница 12400 ₽
На складах : 7 шт.
Артикул: Д250-16.22
Артикул: Д250-16.22
- Опт 3 17050.02 ₽
- Опт 2 17490 ₽
- Опт 1 17940 ₽
- Розница 18990 ₽
Артикул: Д800-01
Д800-10
Артикул: Д800-01
- Опт 3 25700.04 ₽
- Опт 2 26300.04 ₽
- Опт 1 26800.02 ₽
- Розница 28550 ₽
Артикул: Д125-12.18-01 КВ
Артикул: Д125-12.18-01 КВ
- Опт 3 11130 ₽
- Опт 2 11420.04 ₽
- Опт 1 11710.02 ₽
- Розница 12480 ₽
- 1
- 2
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Купить автозапчасти для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Все запасные части, применяемые при ремонте любой строительной техники можно условно разделить на три основные группы.
Первая включает в себя детали и сборочные комплекты рабочих механизмов или заменяемых инструментов. В эту группу входят элементы, непосредственно выполняющие требуемую работу (ковши, буры, молоты, трамбовки), и механизмы их обеспечения (система гидравлических приводов, узлы присоединения инструментов, контрольные и блокирующие системы). Данные агрегаты в течение всего срока эксплуатации испытывают наиболее существенные нагрузки и должны в обязательном порядке проходить частые технические осмотры, своевременное обслуживание и восстановительный ремонт. Запасные части таких механизмов достаточно уникальны и зависят от вида конкретной строительной техники.
Вторая группа запчастей относится к элементам подвижного шасси и энергетической установки. Группа однотипных механизмов может иметь одно базовое шасси и одинаковую двигательную установку, что позволяет обеспечить хорошую взаимозаменяемость деталей у техники различного назначения.
Третья группа запасных частей включает в себя элементы кабины и дополнительное оборудование, не относящееся к производственному процессу, а служащее для повышения комфорта водителя. Обычно у строительной техники одного производителя подобные агрегаты универсальны и взаимозаменяемы, поскольку в большинстве случаев являются дополнительно устанавливаемым опционным оборудованием.